कारहरूमा लुकेको 'स्नायु केन्द्र': के जापानी मानक कार लाइनहरू अलग बनाउँछ?

जापानी कारहरूमा मुख्यतया कम्प्याक्ट मोडेलहरू हुन्छन्, भित्र धेरै विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू र अत्यन्त सीमित तारिङ ठाउँहरू। निसान अटोमोबाइलले धेरै समान उत्पादनहरू भन्दा बढी लचिलोपन प्राप्त गर्न कन्डक्टर घुमाउने प्रक्रिया र इन्सुलेशन तह सामग्रीहरूलाई विशेष रूपमा अनुकूलित गरेको छ। उदाहरणका लागि, सामान्य मोडेलहरू जस्तैAVSSरAVSबहु-स्ट्र्यान्ड तामाका तारहरू र पातलो-पर्खाल इन्सुलेशन डिजाइनहरू प्रयोग गर्नुहोस्, धेरै सानो झुकेको त्रिज्या मुनि पनि लचिलो तारहरू सक्षम पार्दै। यसले स्थापनाको क्रममा क्षतिको जोखिमलाई मात्र बचाउँदैन तर आन्तरिक अनुकूलनको लागि थप ठाउँ खाली गर्दछ। यो फाइदा विशेष गरी जटिल तारिङ क्षेत्रहरू जस्तै ड्यासबोर्ड र ढोकाहरूमा स्पष्ट देखिन्छ, यसले यसलाई "साँघुरो ठाउँहरूमा मुक्तिदाता" बनाउँछ।

जापानमा, गर्मीमा तापमान अक्सर 35 डिग्री भन्दा बढी हुन्छ, र सवारी साधनहरू घाममा पर्दा, केबिनको तापक्रम 80 डिग्री भन्दा बढी पुग्न सक्छ। यसले मोटर वाहन तारहरूको गर्मी प्रतिरोधको लागि कडा आवश्यकताहरू खडा गर्दछ। JTS अटोमोटिभ तारहरूले -४० डिग्रीदेखि १२५ डिग्रीको स्थिर सञ्चालन तापमान दायरा कायम राख्छन्। केहि उच्च-अन्त मोडेलहरू, जस्तैAEXशृङ्खला, 120 डिग्री सम्मको ताप प्रतिरोधी स्तरको साथ, क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथीन इन्सुलेशन सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुहोस्। चाहे उत्तरमा कडा जाडोमा होस् वा दक्षिणमा तातो गर्मीमा, यसले स्थिर विद्युतीय कार्यसम्पादन कायम राख्न सक्छ र तापक्रममा तीव्र परिवर्तनका कारण इन्सुलेशन तह बुढो हुने वा क्र्याक हुने जस्ता समस्याहरू अनुभव गर्दैन। यो अत्यन्त बलियो वातावरणीय अनुकूलनता जापानी कारहरूको विश्वसनीयताको लागि महत्त्वपूर्ण ग्यारेन्टी हो।

आज, इन्धन अर्थव्यवस्था बढ्दो ध्यान प्राप्त गर्दै, हल्का वजन मोटर वाहन उद्योग मा एक महत्वपूर्ण विकास दिशा भएको छ। र टोयोटाले यस विषयमा प्रारम्भिक तयारी गरिसकेको छ । यसले विशेष थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमरहरू (TPE) र अन्य हल्का इन्सुलेशन सामग्रीहरू प्रयोग गर्दछ जसले कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दा केबलहरूको वजनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। एकै समयमा, पातलो-पर्खाल इन्सुलेशन डिजाइनले सामग्रीको खपत मात्र कम गर्दैन तर केबलहरूको बाहिरी व्यासलाई पनि साँघुरो बनाउँछ। उदाहरणको रूपमा 0.5mm² केबल लिएर, टोयोटाको उत्पादनको इन्सुलेशन मोटाई मात्र 0.3-0.4mm छ, जुन परम्परागत केबलहरू भन्दा 15%-20% हल्का छ। पूरै गाडीमा सयौं मिटरभन्दा बढी केबलहरू जम्मा भएकाले यसले गाडीको तौल धेरै किलोग्रामले घटाउन सक्छ, अप्रत्यक्ष रूपमा इन्धन दक्षतामा सुधार गर्छ।

जापानको कडा वातावरणीय नियमहरूले औद्योगिक उत्पादनको हरेक पक्षलाई पार्छ, र निसान मोटर वाहन तार कुनै अपवाद छैन। सुरुदेखि नै, सिसा र हलोजेन्स जस्ता हानिकारक पदार्थहरू पूर्ण रूपमा बेवास्ता गरिन्छ। इन्सुलेशन सामग्रीहरू प्राय: पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने पोलिभिनिल क्लोराइड वा क्रस-लिङ्क गरिएको पोलिथीन प्रयोग गर्छन्। उत्पादन प्रक्रियाको बखत, जापानी दुबला उत्पादन दर्शन पछ्याइएको छ, र प्रक्रियालाई सामग्रीको फोहोर कम गर्न अनुकूलित गरिएको छ। वातावरणीय संरक्षण डिजाइनको यो पूर्ण श्रृंखलाले हरित उत्पादनको विश्वव्यापी प्रवृतिसँग मात्र मेल खाँदैन, तर निसान अटोमोटिभ वायरलाई युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता बजारहरूमा अत्यधिक मनपर्ने बनाउँछ, जहाँ वातावरणीय सुरक्षा आवश्यकताहरू कडा छन्।